插电混合动力汽车算不算新能源车，送沪牌吗？
2018-06-08
数据显示，截至目前我国新能源汽车已累积销售180万辆，今年的势头也很好，1-4月份已经累积销售了22.5万辆，同比增长138%，我国在新能源领域已走在了世界前列无疑。与此同时，又有一大波造车新势力涌入其中，使整个行业呈现出一片欣欣向荣的景象。
但伴随庞大市场而来的各种问题也不容忽视。比如：造车新势力的生产资质获取愈加艰难、新势力造车规模化受限、行业准入资质门槛过高等诸多问题都在考验着造车新势力。
日前国家发展改革委下发了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》这将意味着新能源汽车生产资质的审核将更加严格，而这对造车新势力来说，影响自然是巨大的。
《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》将于2018年年内正式实施，值得注意的是《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》中明确了插电式混合动力汽车归属为燃油车。
汽车产业投资规定，为什么这个文件中要把插电混合动力汽车归入燃油车，你知道吗？
汽车产业投资规定，是针对汽车投资准入确定门槛的文件，因为燃油车技术门槛要求远远高于纯电车，插电混动车的技术门槛要求高于燃油车。所以在投资汽车产业时，为了保证汽车的整体质量，必须比照更高门槛的燃油车来对插电混动资质予以审核，而不能比照低门槛的的纯电车审核。
纯电汽车，技术门槛低，阿猫阿狗想生产都行，所以现在几百家企业等着审核资质，但是这些企业即使审核通过也只能造纯电动车，不允许造插电混动车。
而想早插电混动车，对不起，首先你必须有燃油车生产资质，没有这个资质，投资插电混动车，你想都别想。
此政策提示～产能扩建方面，插电车与燃油车，属于一起合并的总量限制！国家要求每个企业的新能源汽车生产销售占比，逐年提升，比如在2019～2020年是要求达成8%的占比，以后每年度提升大约2%的占比。
在新能源车定义时，国家把插电式混合动力汽车归同新能源车，上绿牌，享受国家新能源优惠政策。所以免费新能源车牌，在上海还是免费送，但是绿牌是随车报废的，长远考虑还是拍牌取得额度为妥。
